裁判精选

烟台鼎实向山东太平投保后山东太平于2013年7月4日向烟台鼎实出具了保险单山东太平与烟台鼎实之间建设了货物运输保险执法关系。

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烟台鼎实向山东太平投保后山东太平于2013年7月4日向烟台鼎实出具了保险单山东太平与烟台鼎实之间建设了货物运输保险执法关系。虽然涉案货物的运输风险在货物于装货港越过船舷后发生了转移但在涉案货物的收货人拒付丢失货物的货款后烟台鼎实遭受了实际损失其对涉案保险货物仍具有执法上认可的利益有权依据涉案保险条约向山东太平提出索赔。

争议焦点

是否应该负担保险损失

相关划定

《中华人民共和国海商法》

案例警示：因为少起诉一个工具而被法院驳回的实例（二审维持）你知道为何吗？

杨钦仁状师于华东政法大学上海君澜状师事务所状师。主要从事条约纠纷领域其中尤为擅长房产纠纷、经济条约纠纷以及涉外条约纠纷。十余年执法履历在事情之余归纳总结执法实用知识把现实庞大案例化成简朴问答资助简朴、轻松相识现实法院处置惩罚效果。

案例问答：（上海高院改判）货物自留与出售影响定值保险货损赔偿数额吗？案例问答：CIF货物越过船舷后被劫保险需要赔付吗？（二审维持）

案例问答：提单抬头与提单签章人纷歧致如何认定承运人？（最高院）

案例问答：发生货损哪些情况保险人可以排除条约并不负担责任？

案例索引

实务总结

对于能否主张保险赔偿需要思量以下因素：(一)被保险人是否有可保利益;(二)保险事故是否发生在保险期间;(三)保险责任及除外责任;(四)保险责任事项是否是保险事故发生的近因;(五)被保险人是否违反见告义务、保证义务或施救义务;(六)被保险人是否已经从第三人处获得赔偿。

本案中主要的争议焦点就是被保险人是否有可保利益。所谓的可保利益保险利益是指投保人对保险标的具有执法上认可的利益。只要投保人对保险标的具有执法上的经济利害关系即可认定其具有保险利益。

cif的出口方的货物风险在装运港装船后就转移给了入口方货物毁损灭失的风险有入口方负担从这个角度出口方对于货物就没有直接的经济利益了。另外对于抢劫（海盗）造成的货损不少保险公司是拒绝赔偿的。所以对于cif出口方的赔偿以及货物在海运被劫的赔偿不少法院做法不太一致。本案中法院认定因为买方的拒绝付款出口方对此就有了相应的保险利益所以本案可以作为出口方在cif条件下向保险公司主张赔偿的依据同时也可以作为对于货物别劫向保险公司主张赔偿的依据。

前款所称保险事故是指保险人与被保险人约定的任何海上事故包罗与海上航行有关的发生于内河或者陆上的事故。

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延伸阅读：（需要可以加作者v私信索取）

【海上保险条约的界说】海上保险条约是指保险人根据约定对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和发生的责任卖力赔偿而由被保险人支付保险费的条约。

作者简介：

【预约保险条约】被保险人在一定期间分批装运或者接受货物的可以与保险人订立预约保险条约。

预约保险条约应当由保险人签发预约保险单证加以确认。

第二百三十一条

案例问答：货物被船方行使留置权扣押是否可以主张保险赔偿？ （最高院）

第二百一十六条

案例问答：投保了一切险无单放货能否向保险公司主张赔偿？最高院如是说如何判断“不知条款”的效力？（附：最高院和各地高院审判实践）

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